Tribut an Carl Benz e.V. Karlsruhe

Für die weltbesten Oldtimerfreundinnen und Oldtimerfreunde

When you walk through a storm
Hold your head up high
And don’t be afraid of the dark
At the end of a storm
There’s a golden sky
And the sweet silver song of a lark

(Aus „You`ll never walk alone“/Musical „Carousel“)

Dank Eurer unglaublichen Solidarität habt Ihr meine Frau Iris und mich am Ende einer der schlimmsten Wochen, meines auch nicht mehr ganz so jungen Lebens, mit einem der schönsten Tage beschenkt!

Mit diesem – für mich noch rund 48 Stunden zuvor beim besten Willen nicht absehbaren – Zuspruch, habt Ihr zudem bewiesen, dass die Idee von Tribut an Carl Benz lebendiger denn je ist.

Denn bei stabilen Wetterprognosen wäre dieses Jahr passiert, was man ohnehin von mir erwartet.

Diesmal war Eure Teilnahme ein klares Bekenntnis, nicht nur für dieses Format, sondern weit mehr ein eindrucksvolles Statement für die jahrelange und teilweise aufopferungsvolle Arbeit durch meine Person.

Das ist mehr wert als ich in Worten auch nur ansatzweise zum Ausdruck bringen kann!
Viel mehr kann und will ich hierzu auch nicht schreiben.
Zu frisch sind noch die Eindrücke von Sonntag.

Nur eines will ich hiermit „hoch und heilig“ versprechen:

Egal welche Wetterkapriolen mich bei einer Neuauflage in frühestens 2 Jahren erwarten:
„Ich werde das Ding durchziehen und den Schlossplatz erneut an einem Tag zu einem automobilen Freiluftmuseum machen, wie es in Deutschland kaum ein zweites gibt“.

Denn ich weiß nun endgültig, dass ich auf Eure treue Unterstützung zählen darf.

Was für ein tolles Gefühl!

Ihr und Euer immer noch sprachloser

Arnt Bokemüller

P.S.
Mein ausdrücklicher Dank geht zudem an Johannes Hübner, sowie das Team der KME.
Ihr seid „einfach spitze“ !!

Stellungnahme und Klarstellung

Liebe Oldtimerfreundinnen und Freunde,

derzeit kursieren die wildesten Gerüchte bezüglich der Absage bzw. Durchführung und den Gründen der für Sonntag, 23. April geplanten Neuausgabe von Tribut an Carl Benz.
Hierzu möchte ich Stellung beziehen und zur Klarstellung beitragen.

Seit November hatte ich unzählige Stunden meiner Freizeit für die Vorbereitung der Ausgabe im Jahr 2023 verbracht.
Als Ergebnis ist es mir gelungen deutlich über 400 Zusagen zu erhalten. Ein neuer Rekord und eine Bestätigung für die Arbeit der letzten 25 Jahre.
Dazu ein phantastisches Rahmenprogramm mit exzellenten Moderatoren wie Karsten Penz von der „Welle Karlsruhe“ und Johannes Hübner. Dazu hat sich Daimler Truck Classics mit Fahrzeugen aus Ihrem werkseigenen Museum in Wörth erstmals überhaupt bei einer Oldtimerveranstaltung angemeldet.
Abschließend ein Korso durch die Innenstadt, dessen Genehmigung auf Grund der seit letzter Woche neuen Baustellensituation mehr als anspruchsvoll war. Ohne die Unterstützung der Karlsruher Marketing GmbH (KME) wäre dies gar nicht möglich gewesen. Zudem wurde von deren Seite der gesamte organisatorische Ablauf inklusive Pressearbeit höchstprofessionell begleitet.

Es war somit alles für ein richtig, richtig tolles Event vorbereitet.
Leider hatten sich im Laufe dieser Woche die Wetterprognosen zum Wochenende immer stärker und zum Schluss nahezu übereinstimmend auf Dauerregen und fallende Temperaturen stabilisiert.
Folgelogisch erhielt ich eine derart hohe Anzahl von Absagen, dass sich hieraus auch eine Dunkelziffer von Nichtteilnahmen abzeichnete, welche sich auf dem Schlossgelände verloren hätten. Das wäre nicht der „Tribut“ geworden, welchen man in Erinnerung hat.

Aus diesem Grund hatte ich mich in der Nacht auf Donnerstag zu einer Absage entschieden. Als ich die Mails versendet habe hätte ich heulen können. Vielleicht habe ich es sogar getan.

Die Rückmeldungen welche ich daraufhin erhielt bestätigten mich überwiegend in meinem Entschluss. Gleichzeitig eine Bestätigung der von mir erwarteten Dunkelziffer. Manche Teilnehmer waren geradezu erleichtert, dass ich ihnen diese Entscheidung abgenommen hatte. Kein Vorwurf an deren Adresse, sondern verständlich.

Genauso verständlich, dass mein Partner KME über diesen Entschluss nicht glücklich war. Schließlich sollte „Tribut an Carl Benz“ DAS Highlight am Sonntag, vermutlich sogar des gesamten Wochenendes sein. Man bat mich daher zumindest etwas „Flagge zu zeigen“ und wenigsten ein paar Oldtimer auf einem reduzierten Veranstaltungsgelände unter Verzicht Präsentationen und Korso zu zeigen. Zudem die Ankunft der Fahrzeuge auf frühestens 11.00 Uhr zu verlegen. Meine diesbezügliche Bitte an die Teilnehmer „jetzt erst recht“ führte zu einer unfassbaren Trotzreaktion.

Dutzende von Zusagen und aufmunternde Worte erreichten mich binnen kürzester Zeit. Und erreichen mich immer noch. Viele dieser Rückmeldungen erfolgten zu einem Zeitpunkt, an welchem die Wettervorhersagen weiterhin von Regen ausgingen. Vorbehaltlich (!!) einer geänderten Genehmigung durch die Stadt Karlsruhe erwarte ich nun am Sonntag in einem kleineren Rahmen trotzdem bis zu 200 Fahrzeuge. Mehr geht dann auch definitiv nicht. Zudem ist auch das Haus Daimler wieder mit im Boot.

Müßig ob ich nun richtig oder falsch gehandelt habe. Das soll jeder selbst beurteilen und dabei meine Entscheidung gerne kritisch aber nicht polemisch kommentieren. Keine Sorge: ich kämme mich weiterhin nicht morgens mit einem Backstein. Genauso wenig fahre ich „mein Baby“ bewusst an die Wand. Schon gar nicht nach all den Jahren, den Mühen und auch dem Geld, welches ich in die offenkundig richtige Idee einer erstmals publikumswirksamen Würdigung des berühmtesten Sohnes „meiner“ Stadt Karlsruhe investiert habe. Und für welche ich über viele Jahre milde belächelt
wurde. „Erst mal besser machen“ entgegne ich somit auch den mir weniger Wohlgesonnenen in den sozialen Medien

Ihr und Euer
Arnt Bokemüller

Mercedes-Benz Trucks Classic präsentiert sich bei Tribut an Carl Benz

Liebe Oldtimerfreudinnen und Freunde,

Ende November 2021 wurden erste historische Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge vom bisherigen Standort in Untertürkheim, heim zur ihrer Ursprungsstätte am Standort Wörth überführt.

Erstes dort im Jahr 1965 produziertes Fahrzeug war hierbei der Typ LP 608.

Was lag somit im wahrsten Sinne des Wortes „näher“, als ein solches Fahrzeug am diesjährigen Tribut auszustellen ?

Dem nicht genug.

Denn die Sammlung dieser LKW Legenden ist insgesamt ein Highlight für Fans und Historiker von klassischem „Schwermetall“.

Umso mehr freue ich mich aus dieser herausragenden Sammlung weitere Schätze präsentieren zu dürfen.

Hierzu gehört als ältestes Exponat ein Mercedes-Benz Typ L 3000 aus dem Jahr 1939 und vermutlich als Publikumsliebling einen der wenigen noch existierenden und fahrbereiten Frontlenker mit doppelter Vorderachse vom Typ LP 333 (Spitzname „Tausendfüßler“).

Ihr und Euer

Arnt Bokemüller

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